Fribourg. Grandfey-Viadukt

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Avec l'électrification des chemins de fer suisses, il est devenu nécessaire d'augmenter le débit du viaduc afin qu'il puisse résister au passage de composés plus lourds à grande vitesse et dans les deux sens simultanément. Le vieux viaduc ne pouvait pas supporter une telle charge, donc en 1925-1927 il a subi une modernisation radicale. Les supports en fer existants ont été revêtus de béton armé et sont devenus partie intégrante de l'armature. Des arcs en béton armé ont été construits entre les supports, qui sont devenus le support des plus petites arches du plancher du pont. Les anciennes travées en fer grillagé ont été démontées. Comme dans l'ancien viaduc, il y a un passage intérieur .